北美 B-25「米切尔」中型轰炸机
北美B-25「米切尔」（North American B-25 Mitchell）是美国北美航空公司（North American）研制的双发中型轰炸机。1938年美国陆军航空队招标中型轰炸机，北美公司的NA-40原型机于1939年1月首飞，经放大改进后定型为B-25，原型机XB-25于1940年8月19日首飞，1941年正式服役。该机采用中单翼、双垂尾与前三点起落架布局，绰号「米切尔」用以纪念美国航空先驱威廉·米切尔准将。
B-25配备两台莱特R-2600「旋风」14缸星形气冷发动机，机体坚固、操纵灵活，设计上强调低空突防与密集火力。前三点式起落架与较短的起飞滑跑距离使其具备从航空母舰甲板起飞的能力；火力随型号不断强化，B-25G/H在机头安装75毫米机炮，B-25J最多可装备18挺12.7毫米机枪，成为二战中美军火力最强的中型轰炸机。
主要量产型号包括B-25B（120架）、B-25C/D（约3900架）、B-25G/H（约1500架）与B-25J（4318架），由加州英格尔伍德与堪萨斯城两地工厂生产，至1945年8月共交付美国陆军航空队9816架，另有约2000架通过租借法案出口英国、苏联、中国、加拿大与荷兰等盟国。
1942年4月18日，16架B-25B在杜利特中校率领下从「大黄蜂」号航空母舰起飞，空袭东京等日本本土城市，成为太平洋战争的标志性事件。此后B-25在太平洋战场广泛执行低空扫射与「跳弹攻击」，1943年3月「俾斯麦海海战」中与澳大利亚空军联手重创日军船队；第12航空队在地中海与北非作战，中国战区的第14航空队亦使用该机轰炸日军目标，美国海军陆战队则装备PBJ型执行海上搜索攻击。欧洲方向，英国皇家空军第2大队装备约700架「米切尔」，苏联海军航空兵通过租借法案获得860余架。战后B-25改装为TB-25教练机在美国空军服役至1960年，印尼空军直至1979年才将其退役。
系列型号
北美 B-25B「米切尔」中型轰炸机
B-25B是B-25家族第二种量产型号，1941年投产，共生产120架。该型在B-25A基础上取消机背前射机枪位，改设电动背甲炮塔与机腹伸缩炮塔，强化了后半球自卫火力。1942年4月18日，16架B-25B从「大黄蜂」号航空母舰起飞执行「杜利特空袭」，轰炸东京、名古屋等日本本土城市，开创双发中型轰炸机从航母起飞的战例，战后多数机组迫降或坠毁于中国与苏联境内。
可挂载约1360千克炸弹
北美 B-25C/D「米切尔」中型轰炸机
B-25C与B-25D是1941年至1944年间量产的早期主力型号，外形几乎相同，分别由加州英格尔伍德与堪萨斯城工厂制造，共生产约3900架。该型加装防弹装甲与自封油箱，机翼下增设挂架，可挂载副油箱或炸弹，机体更为坚固耐用。B-25C/D广泛服役于太平洋、北非地中海与中国战区，英国皇家空军与荷兰东印度群岛第18中队亦大量装备。
可挂载约1360千克炸弹（翼下挂架可增挂）
北美 B-25J「米切尔」中型轰炸机
B-25J是B-25家族产量最大的型号，1943年至1945年共生产4318架。该型综合前期作战经验重新设计机头，分为「玻璃鼻」投弹型与「实心鼻」攻击型，后者机头固定8挺12.7毫米机枪，全机最多可装备18挺机枪，火力居中型轰炸机之冠。B-25J是太平洋战场低空扫射与「跳弹攻击」的主力，并广泛装备英国皇家空军（米切尔III型）与多国空军。
可挂载约1360千克炸弹（最多约2720千克）
战场上的北美 B-25「米切尔」中型轰炸机
1942年4月，「杜立特空袭」前夕，停放在「大黄蜂」号航空母舰（CV-8）飞行甲板上的北美航空B-25B「米切尔」轰炸机，准备执行对日本本土的空袭任务。注：「杜立特空袭」（Doolittle Raid）发生于1942年4月18日，是第二次世界大战太平洋战争中的一次行动，也是二战期间美军对日本本土实施的首次空袭。
一张著名历史照片：1942年4月18日，一架B-25B「米切尔」轰炸机从「大黄蜂」号航空母舰上起飞，前往执行美国对日本本土的首次空袭任务。
老照片修复：1942年，北美航空公司堪萨斯城工厂总装线上的B-25「米切尔」轰炸机。该厂与加州英格尔伍德工厂合计生产了全部9816架B-25。
这张照片展示了维持一架B-25「米切尔」轰炸机飞行所需的人员规模。
修复后的B-25H轰炸机「芭比三号」（Barbie III）展示其配备的75毫米M5火炮以及四挺采用弹链供弹的0.50口径勃朗宁机枪。这张图片拍摄于摄于2011年的斯图尔特航展（Stuart airshow）。
1943年，八架隶属于澳大利亚皇家空军（RAAF）第18（荷属东印度）中队的北美B-25「米切尔」轰炸机飞越达尔文附近的海岸上空。注意，这些飞机均带有荷属东印度（NEI）的注册编号与标识。
1943年，美国陆军航空队的B-25「米切尔」轰炸机群在北非上空编队飞行，画面下方可见伴随的护航战斗机。
1944年初，B-25「米切尔」轰炸机在新几内亚威瓦克上空对日军目标实施「跳弹攻击」。这种超低空投弹战术是美军第5航空队打击日军舰船与补给线的利器。
1944年2月28日，一架在美国马里兰州帕塔克森特河海军航空测试中心附近飞行的北美PBJ-1D「米切尔」轰炸机（序列号：BuNo 35094）。注：PBJ-1是B-25在美国海军中的型号，PBJ-1D即B-25D。
1944年底至1945年春季，隶属于英国皇家空军第98中队（驻地位于萨里郡邓斯福尔德）的「米切尔」Mk.II轰炸机（编号：FV914 VO-A），正在法国北部执行代号为「Noball」的作战行动。注：「Noball」行动是盟军打击德军在法国北部及荷兰等低地国家建造V-1飞弹发射阵地的一系列作战行动，意在阻止其对英国本土的轰炸。
英国皇家空军装备的B-25「米切尔」轰炸机，机翼与垂尾涂有黑白「入侵条纹」。英国通过租借法案获得约700架，装备第2大队与第2战术航空队，执行欧洲战场的昼间战术轰炸。
二战期间，中国空军与中美混合团装备的B-25C「米切尔」轰炸机停放在战时机场，机身可见中华民国空军机徽，垂尾的红白条纹为「中国战区」盟军识别标志。中国通过租借法案获得约130架B-25，用于对日轰炸。