波音 B-29「超级堡垒」战略轰炸机
波音公司（Boeing）于1939年为应对二战需求研制新一代重型轰炸机，1940年2月获原型机订单，1941年5月军方在原型机尚未试飞的情况下即订购250架。XB-29原型机于1942年9月21日首飞，首次采用加压机舱、遥控炮塔与中央火控系统等先进设计，能够在约1.2万米高空保持较高航速。初期莱特R-3350发动机可靠性不足，首架量产机曾在试飞中因发动机起火坠毁。
B-29由波音公司威奇托工厂为主、贝尔公司与马丁公司工厂参与，于1941年至1945年共生产3970架，主要型号包括B-29（约2500架）、B-29A（1119架）与减重型B-29B（311架）。该机机组11人，装备4台莱特R-3350「双旋风」18缸星形气冷涡轮增压发动机，最大速度约574公里每小时，实用升限约10200米，可挂载约9070千克炸弹。
1944年4月首批B-29抵达印度，经「驼峰航线」进驻中国成都基地，同年6月15日68架B-29从成都起飞执行「马特霍恩行动」，轰炸日本九州八幡钢铁厂，为杜立特空袭后美军首次空袭日本本土。1944年10月起B-29转驻马里亚纳群岛基地，11月24日111架轰炸东京。1945年3月起柯蒂斯·李梅将军改行夜间低空燃烧弹战术，「东京大轰炸」一夜烧毁东京市区约16平方英里。战争末期B-29动辄以数百架编队出击，并执行「饥饿行动」对日本沿海航道大规模布雷。
1945年8月6日，B-29「艾诺拉·盖」号在广岛投下第一枚原子弹「小男孩」，8月9日「博克斯卡」号在长崎投下第二枚原子弹「胖子」，促使日本无条件投降。战争期间B-29对日轰炸摧毁日本约178平方英里市区，自身损失约414架。战后B-29继续服役，在朝鲜战争出动逾2万架次，苏联亦以其为蓝本逆向工程仿制出图-4轰炸机，使其成为二战最具代表性的战略轰炸机之一。
系列型号
波音 B-29「超级堡垒」战略轰炸机
B-29是「超级堡垒」系列的首批量产型号，由波音公司威奇托工厂与贝尔公司、马丁公司工厂共同生产，共约3600架（B-29A），是系列中产量最大的型号。该机率先装备加压机舱与遥控炮塔，机组成员11人。著名任务机「艾诺拉·盖」号即为B-29-45-MO，由波音公司奥马哈工厂制造，1945年8月6日在广岛投下第一枚原子弹，现藏于美国国家航空航天博物馆。
可挂载约9070千克炸弹
波音 B-29B「超级堡垒」战略轰炸机
B-29B由波音公司威奇托工厂生产，共311架，是系列中的减重型号。该型取消了除机尾外的全部遥控炮塔，仅保留尾部机枪，减重约2700千克，专用于夜间低空燃烧弹轰炸任务。B-29B主要装备驻马里亚纳群岛的轰炸部队，是「东京大轰炸」等燃烧弹空袭的主力机型之一。
可挂载标准约9070千克炸弹，混装可至约10340千克
战场上的波音 B-29「超级堡垒」战略轰炸机
1942年首飞的波音XB-29-BO（序列号：41-002，首架制造的XB-29）原型机。
较为罕见的彩色照片：展示了涂成橄榄绿色的B-29「超级堡垒」轰炸机。画面中是两架YB-29-BW型飞机，其中离镜头最近、编号为「41-36960」的这架飞机是小批量生产的第七架YB-29。
1944年，美国陆军航空队第20轰炸司令部（XX轰炸司令部）的一架B-29「超级堡垒」轰炸机（序列号42-24579，第45轰炸中队）停放在中国西南前线机场。第20轰炸司令部以印度为后方基地，经「驼峰航线」获得补给，执行以中国成都机场为前进基地的「马特霍恩行动」。
1944年，中国前线机场的地勤人员正在为第20轰炸司令部的一次B-29空袭准备M47凝固汽油燃烧弹。「马特霍恩行动」期间，B-29从中国成都基地起飞轰炸日本九州工业区，但因补给须经「驼峰航线」空运，出击架次与载弹量均受到较大制约。
1944年底，第498轰炸大队的B-29「超级堡垒」轰炸机停放在塞班岛艾斯利机场。1944年10月起，马里亚纳群岛的塞班、关岛与天宁岛成为B-29轰炸日本本土的主要基地，可由海路便捷补给，机队规模在此后数月迅速扩大。
1945年，第499轰炸大队的一架B-29「超级堡垒」轰炸机飞越富士山上空。马里亚纳群岛基地启用后，B-29得以直接轰炸日本本土，富士山成为机组成员辨认目标区域的著名地标，此后对日空袭规模持续扩大。
1945年7月16日，第39轰炸大队的B-29「超级堡垒」轰炸机正在轰炸日本平冢市。战争末期，对日战略轰炸由高空精确投弹转为对城市与工业区的大规模燃烧弹和高爆炸弹空袭，数百架B-29编队在P-51战斗机护航下连续出击。
1945年3月9日至10日「东京大轰炸」期间，东京市区燃起的大火浓烟冲天。柯蒂斯·李梅将军指挥334架B-29自约1500至1800米低空投掷凝固汽油燃烧弹，一夜烧毁市区约16平方英里，约8.4万人丧生，仅损失14架轰炸机。
左图：安置在拖车支架上的「小男孩」原子弹，此图摄于北马里亚纳群岛天宁岛。右图：1945年8月6日，B-29「艾诺拉·盖」号（序列号44-86292）在广岛投下人类战争史上第一枚原子弹「小男孩」，图为爆炸后升起的蘑菇云。三天后，B-29「博克斯卡」号又在长崎投下第二枚原子弹「胖子」，两枚原子弹最终促使日本接受《波茨坦公告》无条件投降。
1945年8月9日，执行长崎原子弹轰炸任务的B-29「博克斯卡」号轰炸机（隶属第509混合大队）。该机原定主目标为小仓，因天气不佳改炸长崎，投下「胖子」原子弹后安全返航，现藏于美国国家空军博物馆。
波音YB-29J「帕库桑·梦船」号（Pacusan Dreamboat，序列号：44-84061），这架飞机隶属于美国陆军航空队第16轰炸机大队。1946年10月4日至6日，欧文上校及其机组人员驾驶这架B-29，在不进行空中加油的情况下飞越北极地区，完成了从夏威夷檀香山到埃及开罗的直飞航程（全长9500英里），耗时39小时36分钟。
1948年8月21日，NACA（美国国家航空咨询委员会）的刘易斯飞行推进实验室（Lewis Flight Propulsion Laboratory）使用一架波音B-29「超级堡垒」轰炸机作为冲压发动机研究的试验平台。
位于北京市昌平区小汤山镇的中国航空博物馆内室外展出的「空警-1号」（KJ-1）。注：它是基于苏联「图-4」轰炸机改装、换装AI-20M涡轮螺旋桨发动机的中国预警机型号。而「图-4」则是由图波列夫设计局（Tupolev OKB）对B-29「超级堡垒」轰炸机进行逆向工程仿制生产出来的苏联型号。
2019年10月26日，在德克萨斯州威奇托福尔斯的谢泼德空军基地（Sheppard AFB）举办的「自由卫士」航展（Guardians of Freedom Airshow）上，进行飞行表演的B-29「超级堡垒」轰炸机。注：该机于1945年制造，最初的美国军方序列号为「44-69972」。战后经过长期修复后，它于2016年7月17日重返蓝天。