道格拉斯 SBD「无畏」俯冲轰炸机
道格拉斯（Douglas）公司于1930年代中期在诺斯罗普BT-1俯冲轰炸机的基础上研制新型舰载俯冲轰炸机，1938年首飞，1940年正式服役并获名「无畏」。该机采用下单翼布局，机翼后缘装有穿孔式俯冲减速襟翼，能以大角度陡峭俯冲投弹后拉起，是当时美军最精准的舰载俯冲轰炸平台。
「无畏」装备莱特R-1820型9缸星形气冷发动机，最大速度约410公里每小时，实用升限约7800米，最大航程约1240公里。机翼内装两挺12.7毫米机枪，后座机枪手操作一挺7.62毫米机枪，机腹可挂载1枚454千克炸弹或机翼下两枚113千克炸弹。虽然速度与火力不及部分同期机型，但因机体坚固、操控稳定，被飞行员誉为可靠的「慢而致命」轰炸机。
生产方面，SBD系列由道格拉斯公司单一生产，总产量约5936架，主要型号包括SBD-3（约585架）、SBD-4（约780架）、产量最大的SBD-5（约2965架）与SBD-6（约450架）；陆军航空队另装备无着舰钩的A-24型约900架。
陆军航空队因缺乏专用俯冲轰炸机，1941年起直接采购取消着舰钩的陆基型 A-24「女妖」。首批 A-24 于1941年11月派往菲律宾，多在地面被毁；1942年在新几内亚战场投入对日作战，因陆军缺乏俯冲轰炸训练、机体脆弱而损失惨重，此后逐步撤出一线，仅于1943年11月马金岛作战中由第531战斗机中队短促使用，至1943年中大部转用于训练与拖靶等非战斗任务，战后部分移交法国空军使用至1948年。
作战历史上，「无畏」于1942年5月「珊瑚海海战」首次大规模参战；同年6月4日「中途岛海战」中，美航母SBD机群抓住日军航母加油换弹的时机俯冲而下，一举重创赤城、加贺、苍龙、飞龙四艘航空母舰，成为太平洋战争转折的决定性一击。此后该机伴随航母编队转战瓜达尔卡纳尔与所罗门群岛，先后参与击沉战列舰比睿号，并在1944年「莱特湾海战」中为击沉超级战列舰「武藏」号作出重要贡献。自1943年起SB2C「地狱俯冲者」逐步替换其主力地位，但「无畏」仍在美国海军与海军陆战队中服役至战争结束，其在中途岛的辉煌战绩使其成为二战最具传奇色彩的俯冲轰炸机之一。
系列型号
道格拉斯 SBD-3「无畏」俯冲轰炸机
SBD-3是「无畏」家族第一种大批量生产型号，共生产约585架，换装自封油箱与防护装甲，1942年成为美国海军航母俯冲轰炸力量的主力，参加了「珊瑚海海战」与决定性的「中途岛海战」。
可挂载1枚454千克炸弹或机翼下2枚113千克炸弹
道格拉斯 SBD-5「无畏」俯冲轰炸机
SBD-5是「无畏」家族产量最大的型号，共生产约2965架，换装1200马力发动机与新型螺旋桨，1943年起广泛装备美国海军与海军陆战队，在反潜巡逻、对地支援与舰队轰炸中服役至战争结束。
道格拉斯 A-24「女妖」俯冲轰炸机（陆基型）
A-24是「无畏」的陆军航空队版本，取消着舰钩并换装充气式尾轮，A-24、A-24A与A-24B三型共生产约930架，1941年起交付陆军航空队，曾在菲律宾、新几内亚与马金岛参战，后因缺乏俯冲轰炸训练而转用于训练与拖靶任务，战后部分移交法国空军使用至1948年。
战场上的道格拉斯 SBD「无畏」俯冲轰炸机
诺斯罗普XBT-1与XBT-2原型机的侧视图对比。上图展示的是1936年12月4日的XBT-1（海军编号：9745）原型机；下图展示的是1938年7月23日的XBT-2（海军编号：0627）原型机。两者的座舱盖和尾部设计略有不同，其中XBT-1后来演变为量产型的道格拉斯SBD「无畏」俯冲轰炸机。
1943年，位于美国加利福尼亚州埃尔塞贡多的道格拉斯飞机公司工厂内，处于装配线上的SBD-5飞机。
1942年，一架正在俯冲投弹的美国海军道格拉斯SBD「无畏」俯冲轰炸机。可见其机翼后缘偏转的（穿孔面板）俯冲减速板。
1943年，一架飞行中的美国海军道格拉斯SBD-4「无畏」俯冲轰炸机。
1942年6月4日，「中途岛海战」期间，一架机身中弹的SBD「无畏」俯冲轰炸机迫降在「约克城」号（CV-5）航空母舰甲板上的着舰场景，地勤人员正检查其战损情况，注意其机翼与水平尾翼的弹伤痕迹。注：该机隶属于「企业」号航空母舰（CV-6）第6轰炸机中队（VB-6），在当天上午攻击日本航空母舰「加贺」号时中弹受损，因燃油不足而降落在「约克城」号上，不久之后，该机随被日机攻击的「约克城」号一同沉没海底。
1942年6月6日，隶属于「大黄蜂」号（USS Hornet，CV-8）航母第8侦察中队（VS-8）的SBD-3「无畏」俯冲轰炸机飞越遭重创燃烧的日本「三隈」号重巡洋舰上空。该舰在「中途岛海战」中被美军舰载机反复攻击后沉没。
1942年8月26日，瓜达尔卡纳尔岛亨德森机场上，一名地勤人员正为SBD「无畏」俯冲轰炸机绘制战果标志。瓜岛战役期间，「无畏」从该机场起降，对日军舰船与阵地实施持续轰炸。
1943年6月21日，一架道格拉斯SBD-3「无畏」俯冲轰炸机在航母飞行甲板上紧急迫降后，机头触地呈倒立状。
1943年，所罗门群岛海域上空编队飞行的道格拉斯SBD「无畏」俯冲轰炸机机群。
1943年10月初，来自「约克城」号（USS Yorktown, CV-10）的VB-5中队SBD-5「无畏」俯冲轰炸机飞越威克岛上空。注：1942年舷号 CV-5 的「约克城」号在「中途岛海战」中沉没后，美军将原本建造中（原拟命名为「好人理查德」号）的舷号 CV-10 航母改名为新的「约克城」号以作纪念。
1943年11月，VC-37中队的4架SBD-5「无畏」俯冲轰炸机在塔拉瓦环礁上空执行反潜巡逻任务。
1943年12月13日，隶属于美国陆军航空队第531战斗机中队的一架道格拉斯A-24B-5-DT（序列号：42-54459）「女妖」（Banshee）正在吉尔伯特群岛马金岛的简易机场上滑行。这是首架抵达吉尔伯特群岛中马金岛的A-24B飞机。注：A-24是取消了着舰钩的SBD「无畏」俯冲轰炸机陆基改型，然而因缺乏专门训练，陆军的使用效果并不理想，到了1943年中，被陆军飞行员认为不适合作战任务的A-24被转用于非战斗任务。
1944年3月，隶属于第10轰炸机中队（VB-10）的美国海军道格拉斯SBD-5「无畏」俯冲轰炸机在中太平洋随第58特混舰队执行任务期间，在母舰「企业」号（CV-6）附近编队飞行。
1944年6月15日「塞班岛战役」期间，VB-16中队的SBD-5「无畏」俯冲轰炸机在塞班岛上空编队飞行，支援登陆作战。
1944年，埃斯皮里图桑托岛上，一架隶属于新西兰皇家空军（RNZAF）的道格拉斯SBD-4「无畏」俯冲轰炸机（海军编号：BuNo 06766，RNZAF序列号：NZ5034）正接受地勤人员维护。注：该机是新西兰皇家空军接收的27架SBD-4之一，曾于1943至1944年间由RNZAF第25中队在所罗门群岛地区使用，后被沃特F4U-1「海盗」战斗机取代，而这架飞机也于1944年3月归还给美国海军陆战队。
来自加利福尼亚州奇诺市「名机航空博物馆」（Planes of Fame Air Museum）的道格拉斯SBD-5「无畏」俯冲轰炸机在进行飞行表演。
一架正在进行俯冲攻击的美国陆军航空队道格拉斯A-24「女妖」。
飞行中的美国陆军航空队道格拉斯A-24「女妖」俯冲轰炸机（序列号：41-15780）侧面照片。