联合 PBY「卡特琳娜」水上巡逻侦察轰炸机
联合（Consolidated）的PBY「卡特琳娜」（Catalina）是二战产量最大的水上飞机之一。1933年美国海军招标巡逻飞艇，联合以Model 28（XP3Y-1）击败道格拉斯XP3D-1获胜，1935年3月21日首飞，后更名XPBY-1，1936年10月随VP-11F中队服役。「卡特琳娜」之名1941年由英国率先采用，加拿大称Canso、美陆军称OA-10。全系列约3308架。
该机为高单翼撑杆机翼与船型机身，机翼下装双发短舱与浮筒，既可在水面起降，亦有带收放式起落架的两栖型号。动力为2台普拉特-惠特尼R-1830-92型星型14缸气冷发动机，单台功率1200马力；武备为3挺7.62毫米与2挺12.7毫米机枪，可挂4000磅炸弹或深水炸弹及2枚鱼雷。
主要型号包括：PBY-1共60架、PBY-2共50架、PBY-3共66架、PBY-4共32架；主力巡逻轰炸型PBY-5共684架；两栖型PBY-5A共802架；后期改进型PBY-6A共175架；海军工厂改型PBN-1「游牧民」（Nomad）156架，其中138架援苏；英国经租借获约578至700架。
太平洋战场上，其命运与战争进程紧密相连。「珍珠港事件」当天卡内奥赫湾33架PBY被毁；1941年12月10日一架PBY在甲米地击落零式，取得美海军太平洋首个空战战果；1942年6月3日，VP-44中队里德中尉驾PBY-5A首先发现逼近中途岛的日军舰队并实施夜间鱼雷攻击，为「中途岛海战」拉开序幕；以荷兰港为基地的它参加了阿留申群岛作战。
在所罗门方向，瓜岛「黑猫」夜袭队（以VP-11等为主）1943年8月至1944年1月击沉日军商船112700吨。澳军的「卡特琳娜」在「俾斯麦海海战」中侦察跟踪日军船队并深入布雷，澳航（Qantas）还开辟珀斯至科伦坡的「双日出」定期航班。
大西洋方向，英国海岸司令部的「卡特琳娜」于1941年5月26日发现「俾斯麦」号战列舰，为皇家海军围歼提供关键情报；战争中共击沉40艘U艇，两名机长因此获授维多利亚十字勋章。它亦承担大量「Dumbo」搜救任务，营救数百名落水空勤，含「印第安纳波利斯」号沉没后的56名幸存者。
战后美国海军预备役使用「卡特琳娜」至1957年，巴西空军服役至1982年。凭借航程、耐波性与多用途能力，它成为二战盟军不可或缺的海上之翼，至今仍是航空史上最著名的飞艇之一。
系列型号
联合 PBY-5「卡特琳娜」巡逻轰炸机
PBY-5是「卡特琳娜」的主力巡逻轰炸型号，共生产684架，装备美国海军各巡逻中队，广泛投入太平洋与大西洋战场的反潜、侦察与护航巡逻。
联合 PBY-5A「卡特琳娜」两栖型巡逻轰炸机
PBY-5A是「卡特琳娜」的两栖型号，共生产802架，加装收放式起落架后可在陆地机场起降，显著提高了部署灵活性，亦广泛装备美国海军与盟军。
联合 PBY-6A「卡特琳娜」后期改进型巡逻轰炸机
PBY-6A是「卡特琳娜」的后期改进型号，共生产175架，加强机尾防御武备并改进雷达等电子设备，主要装备美国海军太平洋战场中队。
战场上的联合 PBY「卡特琳娜」水上巡逻侦察轰炸机
1941年年中，英国皇家空军第205中队的「卡特琳娜」Mk.I型飞机在新加坡实里达（Seletar）的机库内接受维护。在右侧背景中，可以看到该中队的一架「肖特·新加坡」（Short Singapore）Mk.III型双翼水上飞机——这正是「卡特琳娜」所要取代的机型。
1939年9月30日，驻扎于珍珠港海军航空站的第13巡逻中队（VP-13）所属PBY-4「卡特琳娜」水上飞机编队飞越夏威夷钻石头山。
1941年12月7日，「珍珠港事件」中，一架停放在卡内奥赫湾海军航空站（NAS Kaneohe Bay）的联合PBY「卡特琳娜」水上飞机被日机攻击后正在燃烧。
1941年12月7日，「珍珠港事件」当天，美国海军士兵在卡内奥赫湾海军航空站扑灭一架被日军击中的联合PBY「卡特琳娜」水上飞机上的大火。
二战期间，驻扎在德克萨斯州科珀斯克里斯蒂海军航空站的一名航空军械员——杰西·罗兹·沃勒（Jesse Rhodes Waller）在为一架美国海军PBY飞机安装勃朗宁M1919机枪。注意：在这幅图片中可清楚看到PBY位于机身后侧（用于安装机枪）的气泡舱。
美国海军第24/44/51巡逻中队（VP-24/VP-44/VP-51）的四位飞行员在一架PBY-5A「卡特琳娜」水上飞机前的合影。图中排在右二的是第44巡逻中队副中队长威廉·L·理查兹（William L. Richards）海军中尉，他在「中途岛海战」期间驾驶编号为「24-P-12」的PBY-5A水上飞机，使用鱼雷击中了日军油轮「曙丸」号，成为整个中途岛海战期间美军唯一一次成功的空中鱼雷攻击。注：1942年6月3日至4日夜间，美国海军第24巡逻中队和第51巡逻中队的飞行员驾驶四架联合PBY-5A「卡特琳娜」水上飞机对企图偷袭中途岛的日军舰队执行了鱼雷攻击任务。
阿留申群岛作战期间（1942年6月至1943年8月），一架完成巡逻任务的联合PBY「卡特琳娜」返回阿图岛（Attu）锚地，其母船正停泊于港内。
1943年3月，阿留申群岛上的一架隶属于VP-61巡逻中队的PBY-5A「卡特琳娜」水上飞机。当时，VP-61中队驻扎在阿拉斯加的乌姆纳克岛（Umnak Island）。
1943年，阿留申群岛阿达克（Adak），一架美国海军的联合PBY-5A「卡特琳娜」水上飞机正在装载深水炸弹和航空炸弹。注意背景中有一架废弃的联合B-24/PB4Y「解放者」轰炸机。
1943年12月，西南太平洋战区VP-52中队的3架PBY-5A「卡特琳娜」编队飞行；该中队以莫尔兹比港为基地执行「黑猫」夜间作战，参与对瓜岛及所罗门海域日军运输线的夜袭破交。
1945年，一架隶属于美国海岸警卫队VPB-6巡逻轰炸中队、装备雷达的PBY-5A「卡特琳娜」水上飞机在格陵兰岛纳萨尔苏阿克（Narssarsuak）峡湾上空飞行。请注意机翼下方的深水炸弹。注：VPB-6是一支美国海岸警卫队中队，于第二次世界大战期间（1943年10月5日至1945年7月12日）被动员服役。
在俄亥俄州代顿美国空军博物馆（USAF Museum）展出的PBY-5（OA-10）「卡特琳娜」水上飞机。