「红球特快」行动中的其它军用汽车
二战期间，为保证前线美军战争物资供给，美国各汽车公司生产了大量各种牌子和型号的汽车装备美军，组成规模庞大的后勤运输车队，日以继夜为前线服务。这些军用汽车除威利斯MB吉普车、通用（GMC）汽车和斯图德贝克（Studebacker）汽车外，还有道奇（Dodge）、奥托卡（Autocar）、钻石（Diamond）、联邦（Federal）、福特（Ford）、马克（Mack）和雪佛兰（Chevrolet）等。
1944年欧洲战场，「诺曼底登陆」后美军快速挺进法国，补给线不断增长，燃油、弹药、食品和药品等物资运输成了急需解决的紧迫问题。为此美军实施著名的「红球特快」行动，在法国建立专用运输道路体系，征集该地区所有军用汽车，组成140多个卡车连，每天24小时不停向前方运送物资。
在「红球特快」行动中，美国各型军用汽车担当重任，成功完成艰巨的运输任务，获得极大赞赏。本页收录行动中使用的10种非通用系列军用车辆，包括拖车、运输车、维修车和载重卡车等。
系列型号
钻石 T-980 M20重型军用拖车
可拖拽重量45吨，用于牵引各种重型装备
钻石 TM M19重型坦克拖车
奥托卡 U-8144T舟桥军用拖车
用于拖挂牵引架桥设备与器材的专用车
福特 G8T军用汽车
用于各种物资、武器弹药的运输，包括油桶运输
道奇 WC52中型吉普车
载重0.75吨，可作运输车队的武装押运车
不少改装为救护、侦察、指挥和无线电通讯等专用车辆
道奇 T203军用汽车
载重1.5吨，用于各种物资、武器弹药的运输
雪佛兰 G-7107军用汽车（1.5吨级）
用于各种物资、武器弹药的运输，包括油桶运输
部分车辆装备自卫用重机枪
雪佛兰 G-7117维修车
负责对运输途中发生故障的车辆进行现场维修
在「红球特快」行动中，美军每个汽车维修连均配备维修车
马克 NR-15 6X4 10吨载重卡车
有较大载货量与载货空间，用于各种物资、武器弹药的运输，包括油桶运输
FWT SU-COE 4X4 6吨卡车
用于各种物资、武器弹药的运输，包括油桶运输
战场上的「红球特快」行动中的其它军用汽车
1944年9月，「红球特快」行动期间，美军第789宪兵营的一名中士正在法国一小镇附近的「红球特快」专用道路上指挥交通；图中标语为「红球高速公路」「紧跟红球」和「继续前进」（由上至下）。
「红球特快」行动期间，法国「红球特快」专用道路上一支满载物资的车队，路旁有一辆已移到路边的抛锚汽车。由于有些道路路况不够好，而运输车辆很多且速度又快，故经常有汽车在半路上抛锚。
「红球特快」有多条专用道路，但都只供参加行动的车辆通行。图中一条「红球特快」专用公路上，满载物资的军用汽车一辆接一辆地向前线驶去，路旁警示牌上写着：「军用交通运输通道，仅供军用车辆行驶」。
「红球特快」行动期间，数量众多的通用6X6汽车是运输队伍中的主力。图中一辆通用6X6汽车的车头架上载有一排汽油桶，在整个行动中，这种汽油桶一共有几百万个，前线美军所需的汽油大多通过这种方式运输。
「红球特快」行动期间，一支已集结、满载物资并准备出发的车队，车队中有2吨半的军用卡车，也有5吨的国际牌牵引车，车队前的一辆威利斯吉普车是此车队的引导车。
「红球特快」行动期间，由于行驶车辆过多，有些专用道路路况变得很差。图中一队行驶在泥泞路上的「红球特快」车队，过深的泥泞让前头车辆陷入其中。
「红球特快」行动期间，美军正在往运输车辆装载炮弹。为满足前线弹药需求，车队经常超载。
「红球特快」行动期间，一支冷冻运输车队，车载10吨，专门负责向前线运送冷冻肉类与冷冻食品。图中2名法国士兵正在检查车队的「红球特快」通行证。