M36坦克歼击车
研发与生产
M36坦克歼击车是美军最具威力的一种反坦克自行炮车，安装有一门口径为90毫米的高速火炮，在发射普通穿甲弹时，可在600米距离上击穿德军「豹」式坦克的主装甲，在2000米距离上可击穿「豹」式坦克的侧面和后部装甲，在900米左右距离发射高速穿甲弹，可击穿30度倾角的190毫米厚装甲，因此对付德军「虎」式重型坦克也完全没问题，从而结束了德军88毫米反坦克火炮的霸权地位。
M36坦克歼击车大部分是在M4A3坦克底盘的基础上改装的，初期有500辆使用了装备「福特」V-8发动机的M10A1底盘改装，后来为了满足战场的急需，有187辆直接用M4A3中型坦克底盘改装，称M36B1。
服役历程
M36坦克歼击车在1944年11月开始装备美军装甲部队，主要用在欧洲战场对付德军重型坦克，该炮车火炮威力大，炮车车体的装甲厚度与M4中型坦克相同，其机动性也不差，虽然在防护上仍有不足，但在德军大势已去的二战后期，M36的战损率是很低的。
在二战期间，M36战车相对少见，总共只有236辆战车部署到了前线，然而，在突出部之役中M36的价值得以证明，因为它们是当时美军唯一能够和德军「豹」式和「虎」式坦克抗衡的装甲车辆。
系列型号
M36坦克歼击车 M36 Tank Destroyer
M36坦克歼击车大部分是在M4A3坦克底盘的基础上改装的，初期有500辆使用了装备「福特」V-8发动机的M10A1底盘改装，后来为了满足战场的急需，有187辆直接用M4A3中型坦克底盘改装，称M36B1。
侧面与后部为38毫米
12.7毫米M2机枪 x 1
M36坦克歼击车三视图
M36B1坦克歼击车
战场上的M36坦克歼击车
1945年3月，德国战场，美国第3军第2骑兵师一辆M36坦克歼击车。
1945年2月，德国战场，美国第3装甲师第703坦克歼击营一辆M36坦克歼击车。
1944年11月20日，「洛林战役」期间，在梅斯（Metz）地区占据阵地的美军第607坦克歼击营C连一辆M36 90毫米火炮坦克歼击车。在9月时，巴顿的第三集团军在攻打该地的战斗中失利，一直到11月19日由两个步兵团以及「培根（Bacon）」坦克部队打开了一条进城道路后，美军方才取得最终胜利。
1944年12月20日，「突出部之役」期间，在比利时Werbomont附近地区支援第82空降师战斗的一队M36坦克歼击车。在二战期间，M36战车相对少见，总共只有236辆战车部署到了前线，然而，在阿登战斗中M36的价值得以证明，因为它们是当时美军唯一能够和德军「豹」式和「虎」式坦克抗衡的装甲车辆。
1944年12月30日，「突出部之役」期间，一辆M36坦克歼击车在比利时Hotten地区守卫着L'Ourthe河上的一条桥梁。这辆M36采用伪装网对自身进行了良好伪装。
1944-1945年初冬停雪时期，许多装甲车辆就像图中这辆巴顿第三集团军的M36坦克歼击车一样进行了快速的白色涂装。这张照片拍摄于1945年1月3日「突出部之役」最后阶段的卢森堡境内。这些白色涂装工作经常是在匆忙间用拖把或是像图中那样用桶完成。
一辆美军M36坦克歼击车正在掩护士兵攻入某城镇。
1945年2月26日，「莱茵兰战役」期间，一辆M36 90毫米火炮坦克歼击车在德国杜伦的废墟中护卫着一队第3装甲师23装甲工程团的半履带卡车。其车身上挂载的圆木条应是用于工程建筑的目的，而非作为其附加装甲。
1945年3月15日，德国Schillingen地区，第三集团军94师301步兵团的一群士兵依靠一辆M36坦克歼击车的掩护，躲避德军的炮弹碎片，这辆炮车正在这个城镇里等待前往德国Kell镇的命令。
1945年3月18日，在德国境内作战的第三集团军第2骑兵师一辆名为「猪排」的M36坦克歼击车在作战间隙中休息。
1945年3月16日，巴顿第三集团军一辆M36坦克歼击车的车组乘员在德国Sertig附近地区补充弹药。这些弹药会被放入炮塔后部的弹架上，平常则存放在车身左方舱室内。
一辆正在行进中的美军M36坦克歼击车。
一幅描述M36坦克歼击车装载众多美军士兵行进的的画作。