日本装甲车

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87式四轮装甲车

日军87式四轮装甲车原型是引进的英国维克斯•克罗斯利公司生产的「维克斯•克罗斯利」装甲车，日本当时引进了12辆，后经改进仿制定型为87式。这种装甲车只出现在中国战场，在东北「九一八」事变和上海「一二八」事变中使用过。
87式四轮装甲车车长5.02米，车宽1.87米，车高2.58米，车重7.5吨，发动机功率50马力，最高车速65-70公里/小时，乘员5人，共生产100辆。该车装甲很薄，尽管装备有7.7毫米水冷式机枪 x 2，但射界很窄，因此在二战战场上难以发挥作用。
到二战开始后，87式四轮装甲车全部调至日军预备部队直到退役。

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91式、92式、93式六轮装甲车

二战中，日军的六轮装甲车主要有91式、92式和93式，它们都可以通过更换车轮在公路或铁路上行驶。日军的六轮装甲车所配备的主要武器是机枪，只有93式安装了一门37毫米反坦克炮，可算是日军在二战中有最强战力的装甲车。
日军91式六轮装甲车于1930年生产约1000辆，92式于1931年生产200辆，而在进攻上海战役中，日本海军陆战队所使用的93式（实为92式）只有6辆。这些装甲车除了执行巡逻任务和掩护步兵作战外，在铁路上也可以拖带少量车厢，执行运兵任务。
然而，日军的这些装甲车防护装甲均十分薄弱，仅能抵挡步枪子弹的攻击，因此其大部分都只能在缺乏重武器的中国战场和早期的东南亚战场上使用，相比其它参战国在二战时使用的装甲车，日军的装甲车整体性能是相对落后的。

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92式、95式、97式履带式装甲车

日军在二战前后使用的履带式装甲车主要有92式、94式、97式骑兵装甲车以及95式公路/铁路两用装甲车等。因有资料将94式装甲车亦称为坦克，故已将其归入日军坦克类别中作了介绍。
日军的履带式装甲车除了97式安装有一门37毫米反坦克炮外，其余型号所配备的武器都为轻、重机枪，加上日军装甲车普遍存在的装甲薄弱特性，所以这些装甲车大多投入在了中国战场和早期的东南亚战场上使用。
然而到了二战后期的太平洋战场上，即使部分守岛日军仍存有少量97式装甲车，但因其在美军的重型武器和坦克的强大火力面前均已是不堪一击，因此也极少被投入到战场上进行作战。

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