M3轻型坦克
综述：
M3轻型坦克是盟军在二战期间应用最广泛的坦克，它以美国南北战争时期的名将“斯图亚特”命名（英军还称它为Honey,即“甜心”或“宝贝”），主要用于执行侦察、警戒和快速机动作战等任务。 1940年7月，M3通过了测试定型，后继续进行性能提升，先后生产了M3A1、M3A2和 M3A3等型号，至1943年10月停产止，多种型号一共生产了1万多辆，除了美军使用外，还大量提供给英国、法国等盟国，也通过“租借法案”提供给苏联，也提供给中国的缅印军使用，甚至还提供给了南斯拉夫铁托的游击队。直到战后，仍有众多国家的军队在使用。
系列型号
M3轻型坦克
M3轻型坦克是在M2A4的基础上进行改进的，1940年7月定型；该坦克改进了炮塔，使之具备一定的避弹能力，同时加强了装甲防护，并将悬挂装置的后随轮降低至地面，增大了履带与地面的接触，使坦克更具稳定性，该坦克与M2A4的火力基本相同，装备有一门37mmM5火炮和5挺口径为7.62的M1919A4机枪（1挺与主炮并列，一挺在付驾驶座前方，2挺安装在车体两侧的机枪座内，一挺在炮塔顶端）。该坦克的炮塔顶部还有1个小指挥塔，车体过高，且炮塔为铆接的七边形，有过多棱角，因此很容易被敌方炮弹击中。
坦克参数（仅供参考）：
车长约4.5m ，车宽约2.2m, 车高约2.6m, 车重约13t, 乘员4人；装甲厚度：10-44mm; 发动机功率：250匹马力，车速：58km/h，最大行程约120km; 武器装备：1门37mm火炮，5挺机枪。
M3轻型坦克在1941年4月正式量产，至1942年8月共生产了5800多辆。
外形特点：- 悬挂装置两侧都是4个负重轮，后随轮接触地面（M2后随轮是抬高离开地面的）。
- 炮塔上有一个突出的小指挥塔。
- 炮塔呈七边形。
- 车体正面与两侧装甲呈垂直状。
M3A1轻型坦克
1941年8月，M3坦克又作了改进，定型为M3A1，该型坦克的炮塔装上了自动旋转装置，将七边形改为圆形，并将铆接改为焊接，从而避免了坦克被击中后铆钉飞出伤人；同时将M3炮塔上方的小指挥塔取消，减低了坦克的高度；该型坦克装上了稳定主炮射击用的陀螺稳定器，辅助武器则取消了两侧的2挺机枪，只保留一挺并列机枪，1挺前置机枪和1挺高射机枪，其它坦克参数与M3基本相同。
M3A1在1942年6月投产后共生产了4600多辆。
外形特点：- 悬挂装置、车体外形与M3相同。
- 炮塔已取消小指挥塔并改为圆形。
M3A3轻型坦克
M3A3是M3系列轻型坦克的最后一个生产型号，它在1943年初投入生产，使用了全焊接的车体，前装甲改为倾斜设计，炮塔也有了一些改变，并加装了已改良的无线电电台，但武器配备与M3A1基本相同；M3A3坦克车重比M3A1重2吨（约16t）。
M3A3轻型坦克生产至1943年7月，共生产了3400多辆，后逐步被M5替代。
外形特点：- 悬挂装置与M3相同。
- 炮塔稍长，后部呈突出状。
- 车身后部也有一突出装置。
- 前装甲呈倾斜状态。
- 炮塔上部有一照明灯。
战场上的M3“斯图亚特”轻型坦克
二战期间，美军装备的M3轻型坦克第一次实战是在菲律宾的巴丹半岛， 后又参加入太平洋的夺岛战斗，在亚洲战场，面对薄弱的日军装甲，M3轻型坦克还是发挥了一定作用的，但对攻击日军地堡，M3坦克的37mm火炮却有些勉为其难，经常要开到地堡近前向地堡直射才能将火力点摧毁；后来，更是难以面对日军的47mm反坦克炮。1942年底，美军M3轻型坦克在北非战场与德军坦克对抗，根本就不是德军Ⅳ号坦克的对手，由此使美军深刻认识到要用更具威力的坦克替代M3轻型坦克的紧迫性。
在二战中，最早在实战中使用M3（斯图亚特）轻型坦克的是在1941年11月北非战场上的英军，面对德军的坦克，M3轻型坦克无论是火力还是装甲，都远远落后对手，战损严重，表现实在令人失望，但由于M3（斯图亚特）轻型坦克机械可靠性高，且有较高的车速，因此在1942年英军接收了美制的M4中型坦克后，就将M3（斯图亚特）轻型坦克撒出正面战场，改作侦察、巡逻和警戒用。
作为租借法案的主要受援国苏联，苏军也得到不少M3轻型坦克，相对当时苏军装备的T60等轻型坦克，M3轻型坦克性能会更好些，但面对德军坦克，M3轻型坦克仍显脆弱。
在二战后期，法国戴高乐军队、南斯拉夫铁托游击队和中国印缅军也装备了M3轻型坦克；1943年中国印缅军用美制的M3A3坦克成立了战车第一营，在1944年3月的缅甸瓦鲁班战役中成功地突袭并摧毁了日军第18师团的师部，取得了辉煌的战绩。
