SU-76型自行突击炮车
综述：
SU-76是苏军在二战中期生产的一种自行突击炮车，它以T-76轻型坦克底盘为基础，对其底盘进行了加长和增加了负重轮，在固定式炮塔上安装了一门ZiS-3Sh型76.2mm火炮，在1942年底定型为SU-76，在1943年1月开始量产并装备部队，但由于其动力系统的故障，在生产了350辆后于1943年3月停产，同年5月改进后恢复生产，并改型为SU-76M，一直生产至1945年6月，总产量为14292辆。
SU-76自行突击炮车车体较低，目标较小；其机动性较强，能适应雪地、沼泽及较差的路况，战场上常用作步兵进攻的火力支援，并担负摧毁敌方碉堡和坚固防御工事等任务，在战争后期对城市的进攻中，凭着较小体型和较灵活的机动性，在巷战中发挥了不少作用。但由于其炮塔上方的开放性结构，因此也经常被敌方的手榴弹抛入炮塔造成炮班乘员的阵亡。
系列型号
SU-76型自行突击炮车
基本技术数据：
车长：4.88米，车宽2.73米，车高：2.17米，车重：10.6吨；
最高车速：45千米/小时，最大行程：320千米；
武器配备：一门ZiS-3Sh型76.2mm火炮。
战场上的SU-76型自行突击炮车
1943年7月，东线苏联战场库尔斯克地区，隶属苏联中央方面军的一辆SU-76型自行突击炮车。
1943年夏天，东线苏联战场，隶属苏联第1145轻炮兵团的一辆SU-76型自行突击炮车。
1943年秋天，东线苏联战场，苏军一辆不明单位的SU-76M型自行突击炮车，这是改进后最早生产的SU-76M。
1944年2月，东线战场，隶属苏联白俄罗斯方面军第8炮兵团的一辆SU-76M型自行突击炮车。
1944年冬天，东线战场，隶属苏联白俄罗斯方面军的一辆SU-76M型自行突击炮车。
1945年4月，东线战场东普鲁士地区，苏军一辆不明单位的SU-76M型自行突击炮车。
1943年夏天，东线苏联战场，隶属苏联沃罗涅日方面军的一辆SU-76型自行突击炮车正在一村庄泥路上行驶。
1944年春天，东线战场白俄罗斯地区，苏军的SU-76M型自行突击炮车发挥其体轻机动的长处，在攻城战斗中与德军进行巷战，从躺在地上众多的德军士兵遗体可知，该次战斗是多么的激烈。
1944年7月，东线苏联战场卡累利亚前线，一队苏军的SU-76M型自行突击炮车正进入刚攻占的村庄。
1944年7月，东线战场波兰，隶属苏联白俄罗斯方面军第5近卫坦克军第1223轻炮兵团的一队SU-76M型自行突击炮车搭载着士兵向前线开进。
1944年7月，东线战场，隶属苏联白俄罗斯第1方面军的SU-76M型自行突击炮车正在城市街道上驶过。
1944年7月，东线，苏军第3步兵师的士兵与第3独立炮兵连的SU-76M型自行突击炮车进行联合演习。
1944年7月，东线苏联战场，一队搭载着步兵的SU-76M型自行突击炮车进入刚收复的明斯克市。
1944年6月，东线战场波兰鲁布林（Lublin）地区，隶属苏联第2坦克集团军第8装甲近卫军（编号916）的一辆SU-76M型自行突击炮车搭载着士兵在城市的街巷中作战。
1945年2月，东线战场德国，正在开炮向德军阵地射击的苏联白俄罗斯第3方面军第11近卫集团军的一辆SU-76M型自行突击炮车。
1945年5月，德国，苏军攻克柏林，一队苏军的SU-76M型自行突击炮车在柏林大街上巡游。图中可见到SU-76上部开放式的炮塔。