二战期间，苏联曾研制了二种多炮塔坦克，一种是T-28中型坦克，另一种是T-35重型坦克，两种坦克具有一个共同的特点，就是它们都有一个外形与一般坦克不同的多个炮塔（这些炮塔并不都是用来安装火炮的）；这些多炮塔坦克在1932年就开始研发，约在1933年开始服役，但由于生产数量不多，且本身存在不少技术上的问题，武器与防护能力也较弱，因此它们大多只参加了苏芬战争和初期的苏联卫国战争，很快就停止生产并退出部队。
T-28有3个炮塔，1933年8月装备苏军，在1933年至1940年生产期间对悬挂系统、火炮和装甲进行了4次改进。T-28有一个中央炮塔，初期装备一门45mmm火炮，后又改装为72.6mm火炮，最后又用26倍口径身管的L-10火炮替代了16.5倍口径身管的火炮；T-28的主炮塔下有两个小炮塔，各装备1挺76.2mm机枪；在后期生产的T-28坦克的主炮塔上，还多装了一挺高射机枪。T-28有较快的车速，但其多轮悬挂的履带装置却容易使坦克陷入泥泞中，此外动力与传动系统也存在不少问题，装甲也显薄弱，因此使其作战效能大打折扣。
性能参数（仅供参考）：
车长：7.44m，车宽：2.86m，车高：2.86m，车重约32t；乘员6人；
最高车速：37KM/h，最大行程：220km；
装甲厚度：前装甲（前期）50mm，（后期）80mm；
武器配备：1门76.2mm火炮， 3 挺7.62mm机枪（含1 挺高射机枪）。
外形特点：
T-35重型坦克有5个炮塔，1个主炮塔，2个次级炮塔，2个机枪塔；这也是当时参战各国中唯一有5个炮塔的坦克。该坦克体积大，但装甲薄弱，且因动力不足，造成越障困难，机动性很差，在战场上生存能力极低；该坦克虽然火炮多，但射击准确率却很低，且构造复杂，造价亦高，因此一共只生产了大约60辆。
性能参数（仅供参考）：
车长：9.7m，车宽：3.2m，车高：3.4m，车重约50t；乘员11人；
最高车速：30KM/h，最大行程：150km；
装甲厚度：前装甲30mm；
武器配备：1门76.2mm火炮，2门45mm火炮， 6挺7.62mm机枪，1 挺高射机枪。
外形特点：T-28中型坦克装备部队后参加了苏芬战争，初期在战场上的表现并不理想，苏军在战争开始时有两个T-28坦克旅（第10和第20重型装甲旅），主要用作支援步兵进攻，但在芬兰军的反坦克炮火攻击下，两个旅的T-28坦克都损失惨重，后期T-28将装甲增加至80mm，其余部分都增加至40mm, 加强了坦克的装甲防护，T-28在1940年突破芬兰军的曼纳海姆防线的进攻中起了重要作用。
T-35重型坦克则装备了苏军第5 独立重型坦克旅（后备部队），在战场上主要是用于支援该旅的T-28坦克作战用（有资料说T-35重型坦克也参加了苏芬战争）。
苏联卫国战争开始，T-28和T-35都投入了战斗，战损极大，到战争中期，已极少见到这些坦克的身影（到1944年还有少量T-28坦克）。T-35甚至在莫斯科保卫战中埋在工事中作固定炮台用，其余则编入苏联第8机械化军第34 坦克师的第67、68坦克团，后全部损失在乌克兰附近的的夏季战役中，其中很多是因机械故障而放弃，被德军完整缴获。
