福特军用卡车
德国福特汽车公司是二战前美国在德国的一个汽车分公司，二战开始被德国作为敌方资产没收，该公司在二战前后（1939-1945）生产了近十万辆卡车，大多都交付给了德军，轮式中型卡车型号有FORD BB、FORD V8-51、FORD G917T (G997T）、FORD V3000A（G198TWA）和V3000S（G198TS），其中V3000S中型轮式卡车一共生产了24000多辆，成为德军的主力运输车辆。
主要型号
福特V3000S（4X2）中型军用卡车
（FORD V3000S）
技术参数：
车长：6.385米，车宽：2.25米，车高：2.175米，车重：2.54吨；
有效载荷：3.3吨；
发动机：V8-3.9/95HP；油缸容量：105升；
最高时速：85公里/小时；
公路最大行程（满载油缸）：330公里，越野最大行程：230公里。
福特G917（4X2）中型军用卡车
（FORD G917）
技术参数：
车长：6.22米，车宽：2.24米，车高：2.2米，车重：2.7吨；
有效载荷： 3.0吨；
发动机：V8-3.6/90HP；油缸容量：105升；
最高时速：80公里/小时；
公路最大行程（满载油缸）：330公里，越野最大行程：230公里。
战场上的福特军用卡车
1944年春天，东线苏联战场乌克兰地区，隶属德军“大德意志”装甲掷弹兵师1029装甲掷弹兵团的一辆福特V3000S（4X2）中型军用卡车。
1943年7月，东线苏联战场库尔斯克地区，隶属德国武装党卫军第2“帝国”装甲师的一辆福特V3000S（4X2）中型带篷军用卡车。
1943年7月，西线战场意大利南部地区，隶属德军“赫尔曼·格林”炮兵团第4营的一辆福特V3000S（4X2）中型带篷军用卡车。
1941年夏天，东线苏联战场，隶属德国武装党卫军第2“帝国”装甲师的一辆福特G917（4X2）中型带篷军用卡车。
1941年夏天，东线苏联战场，一支由福特V8-51（最前一辆）等中型军用卡车组成的德军物资运输车队正在涉水而行。注：福特V8-51中型军用卡车车长：6.0米，车宽：2.25米，车高：2.9米；采用V8/90HP发动机，车速为83公里/小时。
绘画：描绘东线苏联战场，一辆福特V8-51中型军用卡车满载德军士兵进入一个刚被攻占的城镇，图中一些德军还在进行搜索中。
1940年，西线战场比利时地区，一群德军士兵正在用力将发生故障的一辆福特V8-51中型军用卡车推离公路，以免堵住德军物资运输车队前进的道路。
1941年春天，一辆正在过桥的福特V3000S中型军用卡车，这是一辆1942年版的原型车。
1943年7月，东线苏联战场库尔斯克地区，一队向前线补给物资的德军车队正在途中休息，前面一辆是福特V3000S中型军用卡车。
1943年7月，东线苏联战场，与芬兰接壤的卡累利亚地区，与部队一起向前线进发的一辆福特V3000S中型军用卡车。
1942年夏天，东线苏联战场，尼瓦尔拉地区附近，向前线补给物资的德军车队中，一辆福特3吨中型军用卡车（1939年版）翻倒在路边沟渠中。
1940年，西线法国战场，一辆福特FORD BB中型军用卡车（1937年版）正从一辆德军Ⅰ号B型坦克旁边经过。注：福特FORD BB中型军用卡车有效载荷2.5吨，采用FORD BB/52HP发动机，最高时速为75公里。