38（t）坦克（捷克产）
综述：
该型坦克为捷克斯科达公司研发的一种轻型坦克，1938年定名为LtVz38，在德军占领捷克后被改名为PzKpfw 38（t）, 开始大量生产并装备给德军装甲部队。至1942年停产为止，一共生产了1400多辆。其包括有A、B、C、D、E、F、G、S等多种型号。
系列型号
外形特点：- 悬挂系统中是4个大直径负重轮。
- 对比35（t），车体与炮塔正面的观察窗已作改变。
- 火炮换装后没有了伸出的制退器。
38（t）坦克 Pz.Kpfw.38（t）
38（t）坦克车长：4.6m, 车宽：2.12m, 车高：2.4m, 车重9.4t（后期增至11t）; 乘员4人;发动机为150匹马力，最大时速：42km/h, 最大行程：250km；1940年后生产的坦克（E型）正面装甲50mm、侧面30mm，并采用了焊接结构，同时加装了外层防护装甲；武器：一门37mm KwK38（t） L/48坦克炮，二挺7.92mm MG37（t）机枪。
A型坦克
1939年德军订购的第一批38坦克（共150辆），正面装甲厚度为25mm。
B型坦克
德军第二批订购的38（t）坦克（共110辆），结构与性能与A型坦克相同。
C型坦克
德军第三批订购的38（t）坦克（共110辆）；外观略有改变，初期生产的坦克刚好赶上参加入侵法国的战斗。
D型坦克
此型坦克生产了105辆，与上一型号基本相同，但部分车辆的排气管改向上扬。
E/F型坦克
此二型坦克基本相同（F型取消了后部的排烟孔），E型在1940年秋天开始生产（共275辆），F型在1941年开始生产（共250辆）；从E型开始，坦克的正面装甲加强为50mm，侧面装甲也增加至30mm（后期装甲已从铆接改为焊接），坦克重量增至11t； 1940年11月后生产的坦克还安装了附加装甲，并换装了新型的观察窗口，安装了德国生产的37mm火炮，防御力和战斗力都进一步得到了加强。
G型坦克
此型坦克在1941年末开始生产（共321辆），是最后一批生产的38（t）坦克。该型坦克装甲与武器都与F型相同，只是正面与侧面装甲全部改用整块钢板焊接（E型、F型的装甲是用二块钢板组成），增强了抗打击能力。
战场上的38（t）坦克
捷克产的38（t）坦克加入德军，除了在战争初期大大缓解了装甲部队坦克数量的不足外，更由于它的装甲、火力和机动性都高于德国生产的同级别坦克，使它在德军装甲部队中占有了一定地位；38（t）A-C型坦克装备了德军装甲师后，就参加了入侵波兰和法国的战斗，并在闪击法国的战役中起了很大作用。而E型以后的坦克大部分装备给德军第12、19、20装甲师（后来也有部分装备给了第7、第8装甲师），参加了入侵苏联的战斗。
