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Ⅰ号坦克

综述：

Ⅰ号坦克是德国在1934-1937期间生产的轻型坦克，战前作训练坦克用，二战爆发后改作作战坦克，第一次实战是1937年的西班牙内战，有约100辆A型坦克提供给弗朗哥的军队用，在战争中暴露了不少问题，装甲弱，整车防护能力低，发动机动力不足，机动能力差，驾驶舒适度差，由于舱盖合上后视野很差，所以作战时车长要探出炮塔观察导致伤亡。二战爆发后，尽管问题存在，但Ⅰ号坦克（包括Ⅱ号坦克）在闪击波兰和法国战役、入侵挪威和丹麦的战争、入侵苏联战争和北非战争中，不断成功地突破对方防线并进行快速的深纵迂回，显示了坦克作战的价值，发挥了很大作用。

Ⅰ号坦克是德国第一批大规模生产的坦克，是二战德国装甲史上一个重要起点，德军在Ⅰ号坦克上应用了焊接技术和无线电收发机进行通，这在当时还是铆接技术和旗语联络为主时代，显示了德国工程师突出的创造力和工艺水平。

Ⅰ号坦克有A.B.C.和F型，共生产了1400多辆，少部分A型与B型坦克改装为指挥坦克、喷火坦克、弹药运输车等。

系列型号

外形特点：
  1. 履带中有4个负重轮。
  2. 负重轮后的诱导轮与其平排3.车后两侧挡泥板上各有1条排气管。
Ⅰ号A型坦克（Sd.Kfz.101 Pz.Kpfw Ⅰ Aust.A）

车重5.4t，长4.02m，宽2.06m，高1.72m，乘员2人，发动机为57马力，装甲厚度为6-13mm，负重轮4个，车速37km/h，行程145km；武器装备为二挺7.92mm的MG13机枪，携带弹药2250发，炮塔可通过手动作全方位转动。

外形特点：
  1. 履带中有5个负重轮。
  2. 车后只有1条排气管固定在右后侧，管口向右伸出。
Ⅰ号B型坦克（Sd.Kfz.101 Pz.Kpfw Ⅰ Aust.B）

车重5.8t，长4.42m，宽2.06m，高1.72m，发动机为100马力，为6-13mm，负重轮5个，车速40km/h，行程约为170km；其余乘员、装甲厚度、武器装备与炮塔动作与A型相同。

Ⅰ号B型坦克从1935年8月投产到1937年6月停产，一共生产了675辆。

外形特点：
  1. 炮塔上有一个固定的结构。
  2. 炮塔前方只配备一挺MG34机枪。3.炮塔侧面有一供乘员进出的舱口。
Ⅰ号B型指挥坦克（克雷勒装甲指挥坦克）（Sd.Kfz.265 Pz.BfwgⅠ Aust.B）

此坦克主要由B型坦克改装而来，改装部分有：拆除原有炮塔，换上一个固定的上部结构，从而可多容纳一台无线电台（超短波FUG 6），一位接线员和一张小的地图桌，另外配备一挺MG34机枪。从1935年开始，所生产的轻型指挥坦克（约200辆）全部分配给了装甲部队的连、营、团及旅的各级指挥部，至1940年入侵法国，德军装车师仍保有90多辆此类指挥坦克，但由于Ⅰ号坦克的缺点太多，在东线战场的苏联坦克面前，根本无法生存，由此慢慢被淘汰，不过在1941年北非战场上还有少量此类坦克在服役，直到1942年损失殆尽。

外形特点：
  1. 此车改用平衡式交错负重轮（三个在内二个在外重叠交错）。
  2. 炮塔伸出的管子是一长（炮）一短（机枪）。
  3. 车体上前部的斜面有15mm高的管子（是坦克涉水时的通风口）。
Ⅰ号C型坦克（Sd.Kfz.101 Pz.Kpfw Ⅰ Aust.C）（VK.601）

C型坦克的车重8t，长4.19m，宽1.92m，高1.94m，乘员2人，加大了装甲厚度（炮塔80mm、前车体与上层结构30mm），发动机增至150马力，最高车速约80km/h，最大行程约为300km，用20mm坦克炮（EW41火炮）替代了一挺MG机枪，武器火力大大增强。

该车主要作快速侦察坦克用，1942年生产了40辆。此车有2辆于43年交给了第一装甲师第1团，主要作战斗评估用；其余交给了第58装甲军的预备队驻扎在法国，后在1944年诺曼底战役和后来的战斗中全部被盟军摧毁或缴获。

VK.601是其测试车的命名。

外形特点：
  1. 车体两侧有圆形进出舱门（舱盖处常绘有“+”字图案）。
  2. 车前有一个较大的驾驶员观察窗（与“虎式”坦克相同）。
  3. 注：此坦克应属于重型步兵坦克。
Ⅰ号F型坦克（VK.1801）

型坦克由于加大了装甲厚度（炮塔、车前、上层结构均为80mm），使车的重量达到21t，由于车重原因，最高车速只有25km/h，最大行程也只有150km。此车长4.38m，宽2.64m，高2.05m，乘员2人，发动机增至150马力，装有两挺MG34机枪。

F型坦克的测试车在1940年6月完成，德军第一批购了30辆，42年5月，有5辆F型坦克交给了第66特别装甲营，在东线列宁格勒战场受第12装甲师第29团指挥，43年3月，有8辆F型坦克交给了第1装甲师第1装甲团在东线战斗，此外还有5辆在43年5月交给了驻扎在维也纳的第2宪兵装甲连，后随这支部队去东线战场作战。至44年8月，所有坦克全部损失。

战场上的Ⅰ号坦克

1939年9月波兰战役时正在公路行进中的二辆Ⅰ号A型坦克，在战争初期，这种坦克是德军装甲部队的重要装备。
1940年5月进击比利时战斗中，第10装甲师第7团的一辆Ⅰ号A型坦克时正在比利时和卢森堡边界乡村中行走，炮塔上有第10装甲师的“野牛”师徽。
1941年6月“巴巴罗萨”行动中，在苏联领土上推进的Ⅰ号A型坦克。
一辆用Ⅰ号A型坦克改装的弹药运输坦克。这是将Ⅰ号A型坦克的炮塔拆掉，装上顶棚作弹药运输用，共改装了51辆，分配在各个装甲团的后勤维护连中，主要用在早期的战场上。42年有一批配备给了党卫军第1“阿道夫·希特勒党卫队警卫旗队”师。
一辆Ⅰ号A型坦克改装的喷火坦克。它将右侧机枪拆卸，换装了一部40型火焰喷射器，并在炮塔内安装了火焰器用的燃料箱（内装7.5公升的易燃液体，可以喷射10-12次（每次1秒），最大射程为25m。
1辆Ⅰ号B型坦克掩护德军步兵进攻。
德军步兵与1辆Ⅰ号B型坦克在战斗中前进。
波兰战役中，德国党卫军“帝国”师第7装甲团团部一辆Ⅰ号指挥坦克正在驶下尘土飞扬的乡村公路。
东线战场上的一辆Ⅰ号指挥坦克（265）在先头部队撘好的简易桥梁上通过。
德军第2宪兵装甲连装备的Ⅰ号F型坦克（炮塔旁有一个宪兵鹰徽），图中可以看到车体侧面的圆形舱的舱门上有一个铁十字标志。